C’est le blog Automobile qui nous révèle ce phénomène ou l’on constate que même les robots ont leur syndrome de Peter. Et oui l’incompétence peut être mécanique et dans le domaine de l’automobile, la personnalisation nécessite une telle...
Dans la ligne des constructeurs automobiles qui ont tous majoritairement intégré la personnalisation dans leur logique industrielle, Citroën propose la personnalisation du toit de ses modèles DS 3, avec l’emblème d’une région. Amusant de lancer cette...
Ce nouveau modèle de citadine de la marque Peugeot montre la volonté de la marque de monter en gamme et se destine plus particulièrement à une cible féminine. L’idée de la personnalisation est bien présente dans le discours de la marque qui va s’appuyer...
On fabrique de moins en moins de voitures dans nos pays occidentaux, mais ceux que l’on produit sont les « Queen » dans leurs domaines. C’est Peugeot UK qui offre une nouvelle possibilité à la fois simple et osée à chaque client possesseur d’une voiture de...
Le Salon de Genève de l’automobile est à présent fermé. On y a découvert les nouvelles petites citadines de Peugeot 108, Citroën C1 et Toyota Aygo développées et produites ensemble. Dans le domaine de l’automobile l’espace Shengen est mondial. Une...
C’est le prix du nouveau modèle McLaren Spider 650S dévoilée au Salon de Genève 2014 en première mondiale. Pour ce prix là on peut personnaliser cette voiture de rêve grâce à un configurateur utilisable depuis le site web de la marque, mais également depuis une...
A l’heure du salon de Genève, dans cette ville pleine de contrastes ou on discute des accords nucléaires entre l’Iran et le groupe des 5 + 1, ou on palabre sur la couleur de la dernière Maserati, ou les cactus qui poussent dans cette ville peu exotique...
Voila une série limitée qui commence a devenir illimitée. L’association d’une marque de luxe avec un produit commun. Ici une voiture (ok la Fiat 500 n’est pas tout à fait commune) avant, une carte bancaire (voir le post présentant la collab Kenzo et...
Pouvoir trouver ces petits cubes grisouilles (bien qu’ils se nomment Bluecar ?) roulant à l’électricité, de toutes les couleurs ou dotés d’équipements différents, c’est ce qu’on va peut être découvrir dans les rues de Paris et de banlieue....
Le livre présente l'histoire d’une maison de Haute Couture, un peu oubliée, comme bien d’autres, mais qui lors de son passage sur la scène parisienne, n’a au final pas laissé que des frou frou, des robes de soirée ou encore le parfum préféré de Madonna. La maison de Couture Robert Piguet, du nom de son fondateur, Suisse protestant, fils de banquier, a eu une belle existence de 1933 à 1951. Elle a apporté son goût de l’élégance, sa capacité à sublimer l’épure, c’est Christian Dior qui le dit dans ses mémoires, à habiller les clientes de l’époque, qu’elles soient bourgeoises, princesses, artistes, stars de théatre ou de cinéma, mais a été surtout le théatre des débuts de jeunes designers qui ont pu faire sur cette scène de la mode, scrutée par le monde entier, leurs premiers pas et y démarrer de brillantes carrières. On pense bien sûr à Christian Dior, mais aussi à Hubert de Givenchy, ou encore à Marc Bohan...
